Cum se inchide un oras

Instantele judecatoresti din Brasov au decis sa retrocedeze unui brasovean o portiune de 460 de metri patrati aflata sub pasajul din zona Darste din Brasov, cel care leaga DN1, DN1A si centura ocolitoare a Brasovului. In aceste conditii, pasajul trebuie sa fie daramat si se va bloca astfel una dintre cele mai importante iesiri din oras. Detalii aici

Mai jos scriam ca o alta instanta din tara, de data asta din Bucuresti, a decis ca pasajul Basarab, unul dintre cele mai importante proiecte de infrastructura incepute dupa 1990, nu este de utilitate publica, in urma unei actiuni pornite de doua ONG-uri. Ulterior, s-a gasit o portita in acest caz, prin noua lege 184/2008, privind proiectele majore de infrastructura, care spune clar ca orice drum national, judetean sau local este de utilitate publica. Iar, intr-un final, Consiliul General al Municipiului Bucuresti a votat pentru exproprierea celor sase terenuri ramase, dintr-un total de 104. Deznodamantul aici

In concluzie, legislatia functioneaza, numai ca functioneaza intr-un mod foarte intortocheat. Sunt curios ce solutie se va gasi in cazul pasajului de la Brasov.